GK型三通阀紧急部在紧急制动时使（)产生紧急局部减压，确保紧急制动沿列车方向迅速传播。A.制动

GK型三通阀常用制动时发生紧急阀的主要原因是作用部窜风。（)

GK型三通阀递动部是根据制动管不同的（)，实现制动机产生不同的制动作用。A.增压速度B.充气速度

GK型三通阀作用部是根据制动管压力的变化情况，实现（)产生相应的作用。A.制动缸B.制动机C.副风

GK型三通阀减速部是根据制动管不同的（)，实现制动机产生不同的制动和缓解作用。A.增压速度B.充

DK－1型制动机紧急放风阀的作用是：在紧急制动作用时使列车管压力迅速排出，同时通过本身电器动

GK型三通阀在701型试验台紧急制动试验中，制动缸压力不得小于（) 。A.450kPaB.380kPaC.270kPaD.