列车在运行途中产生自然制动会增加牵引阻力，降低运行速度，甚至造成中途停车。（)

无线丢失时不会产生列车紧急制动、但列车会降级运行。

列车ATO模式运行时，ATO输出的牵引／制动力的大小首先通过车辆（)来传输控制的.A、AMBDRB、AMTDRC

列车运行途中 为避免LKJ常用或紧急制动 司机可以关机运行。()

一台牵引列车的直流电机( )。A.只能作电动机运行B.只能作发电机运行C.只能产生牵引力D.既能产生

列车自动运行主要功能是自动形成列车牵引及制动等命令 从而实现列车自动驾驶。()

CRH5系列动车组运行途中TD屏提示“X车X位牵引电机过热” 电子仪器栏电机温度高于170℃ TD屏第一页显示该车牵引变流器离线 司机施加常用制动 限速()km£¯h。