车钩的强度拉伸载荷在（）左右。A.180tfB.170tfC.160tfD.150tf

拉伸实验中，试样所受的力为（)A、循环载荷B、交变载荷C、冲击载荷D、静载荷

（)为货车车底架的骨干，两端是安装车钩缓冲装置的地方，是主要承受垂直载荷和纵向作用力的杆件。

作疲劳试验时，试样承受的载荷为（)。A.静载荷B.冲击载荷C.疲劳载荷D.拉伸载荷

____载荷是压力容器最主要的载荷 在器壁上总是要产生拉伸应力

合成树脂本身强度就纵向拉伸性能来讲 主要决定于玻璃纤维 合成树脂基体主要起胶结作用 将玻璃纤维粘结成整体 在纤维间传递载荷 并使载荷均衡。 ()

南京地铁一号线列车全自动车钩拉伸强度为()。