104分配阀第二阶段局减时制动主管的压力空气是排向（)。A.局减室B.容积室C.紧急室D.制动缸

JZ－7型空气制动机局减时，列车管内的一部分压力空气从分配阀（)排向大气。A.充气阀B.保持阀C.一

单车试验时，制动缸的最高压力须在104型分配阀进行（)试验时测量。A.紧急制动B.常用制动C.制动

104型分配阀的局减作用分两个阶段，在两个阶段中滑阀都会随着主活塞上移。（)

F8型分配阀制动第一阶段局减时把制动管的压缩空气经局减阀、（)套排向大气。A.充气阀B.限压阀C.

104型分配阀在制动位时，容积室压力等于工作风缸压力。（)

104型分配阀均衡活塞的运动受制动缸与容积室的压力控制。（)