在制动主管减压时，副风缸的压力空气会通过三通阀的制动空进入（)。A.双室风缸B.工作风缸C.副风

制动缸在制动时的压力空气源来自（)。A.副风缸B.三通阀C.制动主管D.制动缸本身

104制动机在制动时，制动缸的压力上升受（)的压力控制。A.容积室B.紧急室C.副风缸D.工作风缸

104制动机在列车管轻微漏泄时，（)的压缩空气向制动主管逆流，以提高其稳定性。A.制动缸B.副风缸

GL3型三通阀在紧急制动时，制动管内的局部压力空气将排至（)。A.制动缸B.大气C.副风缸D.附加风

F8型制动机充气缓解时，辅助室的压力空气来源于（) 。A.缓解风缸B.副风缸C.压力风缸D.总风缸

用制动时 制动储风缸的压缩空气经模拟转换阀输出与()要求相符合的压力空气。