管系漏泄试验时，制动主管压力须达到（)kPa。A.500B.580C.600D.620

25T车制动装置止回阀须分解检修。组装后反向充风600KPa，不得漏泄;正向充风，两端压力差不大于（

过球试验时，将单车试验器置1位充风，实心尼龙球须通过（)进入网状回收器。A.截断塞门B.制动主管

104制动机在列车管轻微漏泄时，（)的压缩空气向制动主管逆流，以提高其稳定性。A.制动缸B.副风缸

单车试验时，制动缸的最高压力须在104型分配阀进行（)试验时测量。A.紧急制动B.常用制动C.制动

货车制动主管的保压漏泄量试验时（1min内)，不得大于（)。A.2kPaB.20kPaC.10kPaD.5kPa

机车连挂确认制动主管连接后 即可缓解列车(线路坡度较大的特殊车站除外)。由司机负责简略试验时 制动主管达到定压后 司机根据计划开车时间或车站准备开车的通知进行制动机简略试验。()