103型阀有掌控着制动主管向（)充风的决定性作用。A.制动缸B.工作风缸C.副风缸D.降压风缸

JZ－7型制动机通过（)控制单元制动器制动、缓解。A、制动缸B、总风缸C、过充风缸D、都不是

停放制动的施加／缓解逻辑为：排风施加，充风缓解。

JZ－7型制动机作用阀有（)个作用位置。A.4B.3C.5D.6

25T车制动装置止回阀须分解检修。组装后反向充风600KPa，不得漏泄;正向充风，两端压力差不大于（

过球试验时，将单车试验器置1位充风，实心尼龙球须通过（)进入网状回收器。A.截断塞门B.制动主管

120型阀有掌控着副风缸向（)充风的决定性作用。A.制动缸B.工作风缸C.副风缸D.降压风缸