—般根据实际经验，会车视距常按（)的停车视距计算。A．2倍B．3倍C．4倍D．6倍

任何一门理论科学无法预见时——它的实际应用也许还根本无法预见—&mdash

会车视距是驾驶员看到前方障碍物后，采取紧急制动所需的距离。（)

当时刻表预定的列车从入口进入车站时，列车的停站时间将按照实际运营时间与时刻表上的偏差（)。

高速公路、一级公路应满足（)的要求。A、行车视距B、超车视距C、停车视距D、会车视距

几类行车视距中 （)最长 （)最短。A 超车视距 错车视距B 停车视距 会车视距C 超车视距 停车

下列说法错误的是 （ ） 。 A．经验设定法 即根据以往项目的经验结合该项目的实际情况粗