城市快速路具有车辆速度快、延误小的特点，因此应大力发展，其比例越高越好，才能体现城市交通的进

城市立体交叉中的减速道是（)。A．为匝道上的车辆加速驶入快速道路而设置的车道B．为快速道路上的车

内部监督具有直接性、快速性和高效性的特点。（)

大中城市应限制自行车交通的发展，以便为机动车辆提供足够的行驶空间，在快速轨道交通车站和轮渡

快速轨道交通的线路长度应与车辆营运速度相对应，并不宜大于60min的行程。（)

对典型的城市快速路 为防治交通噪声污染 下列措施中 最可行的措施是（）A.限制行车速度 B 在敏感

《城市道路工程设计规范》(CJ372012)规定快速路和主干路的辅路设计速度宜为主路的()倍。