冷起动喷油器一般不受ECU 控制，而是由热控正时开关控制。

发动机（)工况要求化油器供给极浓的混合气（α=0.2～0.6)A、冷起动B、怠速C、全负荷D、加速

电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制 （)A.喷油正时B.喷油量C.喷油率D.喷油方

发动机转速超过额定转速时 ECU根据()信号 控制喷油器停止喷油 完成发动机超速断油控制。

汽油机冷起动喷油器安装在

在高压共轨式电控柴油喷射系统中 ECU控制喷油量的方法也是控制喷油时间和喷油压力。()

当进气温度低时 热敏电阻的阻值大 传感器输入 ECU 的信号电压高 ECU 控制发动机增加喷油量()