晚明时期，每年到达马尼拉的商船，墨西哥商船占绝大多数，中国商船紧随其后。（)

自1990年到2005年，中国的男性超重比例从4%上升到15%，女性超重比例从11%上升到20%。同一时期，墨西

西班牙商人在马尼拉除了同岛上的土著人交易外，主要致力于同中国商人的贸易，运往墨西哥的货物

（)认为，在16世纪后半期到19世纪前期的两个半世纪里，墨西哥向马尼拉输送了白银4亿比索，绝大部

行驶在“太平洋丝绸之路”上的商船有一个独特的名字：（)。A、马尼拉大帆船B、阿卡普尔科大帆船C、中

在全球贸易中，晚明时期的中国并不是始终处于贸易的顺差。（)

“太平洋丝绸之路”指的是从（)到墨西哥的阿卡普尔科港。A、印度尼西亚的雅加达港B、菲律宾的马尼拉