气阀间隙是测量（）。A.阀杆与摇臂处间隙B.摇臂与顶杆处间隙C.凸轮与滚轮处间隙D.顶头下顶杆处间隙

气阀导管不承受摇臂所引起的侧推力，只承担气阀散热的作用。

关于调整气阀间隙说法中，错误的是（）。A.间隙过大会造成气阀关不死B.调整间隙应在机器冷态下进行C.

测量气阀间隙时应注意的事项有（）。Ⅰ.应把摇臂压向气阀端Ⅱ.调节后凸轮应紧固好Ⅲ.柴油机处于冷态下

气阀阀杆卡死通常是由下列原因引起的，其中错误的是（）。A.滑油高温结焦B.中心线不正C.燃烧发生后燃

在膨胀石墨填料间加入锌粉其目的是为了减少阀杆与填料间的摩擦力 提高阀门的灵敏度。()

柴油机配气机构 为了便于调整横臂位置和气阀间隙 在横臂和摇臂的一端都设有()。