曳引轮常用绳槽的型式有几种？定期检验时对绳槽的磨损如何检验？怎样判断？

根据GB7588－2003相关附录M规定，在轿厢滞留工况下，曳引绳与绳槽的摩擦系数的数值为（)。A、μ0.2B

增加电梯曳引能力主要应从加大包角、增大曳引轮绳槽的槽形系数和拉大绳槽的摩擦系数来考虑。（)

曳引绳的底端与绳槽底的间距小于（）时，绳槽应重新加工或更换曳引轮。A.0.7mmB.1mmC.2mmD.3mm

半绕式，每根曳引钢丝绳在曳引轮上只绕一次，只需一个对应绳槽。

曳引轮槽形不同 钢丝绳与曳引轮之间的摩擦力也不同。V形槽曳引力大 所以使用半圆槽的也应改用V形槽。

曳引轮绳槽单边磨损 是由于曳引轮与导向轮的绳槽不在同一直线上 曳引机已有移动现象或底座水平度发生变化。