在速度（）以上运行中，施行常用制动，应分阶段、早制动，以减少列车的纵向冲击力。A.50km／hB.60km／hC.8

在列车运行速度超过120 km／h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（)及以上闭塞分

常用制动时，应根据运行速度、线路情况、牵引重量、联挂状态准确掌握制动时机和减压量，保持较均匀地

单独缓解位是用于自动制动阀施行常用制动后，根据运行需要使机车施行单独缓解的位置。（)

在降速制动曲线区，带有常用制动制动装置的机车，当列车实际运行速度距离常用模式计算限速1km／h时，

平面调车状态下紧急、卸载控制模式中，运行速度—显示速度≥1km／h,紧急制动（带常用制动机车）。（）

列控车载设备在人控优先的状态下，如果列车触发了常用制动，当列车运行速度等于或低于允许缓解速度