导曲线可根据需要设置（)的超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。A.15mmB.10mmC.8mmD.6mm

为了适应车辆从一条折线段进入另一折线段需要设置（)。A．道路平面曲线B．超高缓和段C．加宽缓和段D．

当曲线加宽与超高同时设置时，加宽缓和段应与超高缓和段长度等长，且（)。A．内侧增加宽度B．外侧减少

连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于（)，顺坡不应大于2‰。A.25mmB.20mmC

半径为（)及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。A.180mB.250mC.350mD.450m

导曲线支距按道岔标准图或设计图设置，在导曲轨与基本轨非作边之间测量。（)

线路状态造成曲线上钢轨磨耗产生的主要原因：（)。A.曲线超高设置不当，轨底坡不正确，轮轨不正常接