柴油机温度过高时，不会造成功率下降、油耗上升。（)

冷交、氨分液位过高,造成循环机带氨,入口温度降低,合成塔入口温度降低,催化剂层温度下降,系统

汽缸内燃烧室积炭过多就会影响缸体散热 使汽缸顶部局部温度过高而形成发火点 不会使柴油机工作粗暴。()

行走泵磨损过重不会造成行走变速箱温度过高。()

环境温度过高时主要的散热途径是( )

润滑油和冷却水的温度过高时 发动机的功率将()。

病室温度过高时使患者