υmax≤120km／h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根;（)时，道岔直向两端过渡枕均不得少于75根。A.

正线道岔（直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km／h时不应小于70m，困

线路大、中修，在封锁施工前，υmax≤45km／h的慢行时间内，允许每隔（)根轨枕（板结地段4根)挖开1根

允许速度120～160km／h的钢梁桥上的梁进行状态评定时，整孔桥枕失效达30%，则该桥梁属于（)。A.优良B.

在线路允许速度120km£¯h<υmax≤160km£¯h正线上 轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中 轨距Ⅱ级管理值为£«10 £­7mm。()

线路允许速度大于160km/h的正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度 一般情况下不应小于()。

在线路允许速度160km£¯h<υmax正线混凝土枕线路上 线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中 轨距的限速(160km£¯h)管理值为___mm。