组装后，折角塞门体中心线与制动管中心线应呈（)。A、30°B、45°C、60°D、75°

“关门车”指的是（)被关闭。A、制动折角塞门B、制动管制动支管上的截断塞门C、缓解阀D、总风折角塞门

“无风运转”指的是（)被关闭。A、制动折角塞门B、制动管通分配阀支管上的截断塞门C、缓解阀D、管系中

质量标准:折角塞门卡子螺母无松动 丢失;折角塞门无破损 ();编织制动软管总成(简称:制动软管)无破损 丢失。

球芯折角塞门的用途是连接制动主管与编织制动软管总成 便于摘解或更换处理编织制动软管总成。( )

YZ£­1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏 当操纵大闸手把到保压位 会造成均衡风缸保压 列车管压力()。

更换折角塞门时 折角塞门体中心线与主管垂直中心线夹角须为()° C80系列敞车及有特殊要求者除外。