车钩牵引杆将车钩头和橡胶垫钩尾座连接起来。牵引杆的前后端配法兰，通过使用容易分开的（），连挂到

按照牵引联挂装置的连接方式，可分为自动车钩和非自动车钩。

西安地铁一号线Tc车前端采用（)A.全自动车钩B.半自动车钩C.半永久牵引杆D.永久牵引杆

单元内车辆之间为半永久牵引杆连接，两个单元之间为（)，每个A车前端部装有全自动车钩，用于与其

十三号车钩钩尾销为圆销。

两车钩连接后其中心线互差超过55mm时，易使钩舌销的牵引面积减小而造成破损分离。（)

车钩缓冲装置由车钩 缓冲器 钩尾框 前后从板及车钩复原装置 ()等零件组成。