EB0失效后，电制动与气制动过渡点为（）A.5km／hB.6km／hC.7km／hD.8km／h

下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅逐级或越一级减档，利用发动机制动作用控制车速

下坡路制动突然失效后，在不得已的情况下，可用前保险杠侧面撞击山坡，迫使车辆停住。（）

当EB=0失效时，下列制动过程正确的是（）A.保持制动→停车制动→电制动B.电制动→保持制动→停车制动C.

EB0失效后，电制动和电空制动的速度转换点为（）A.6km／sB.7km／sC.10km／sD.15km／s

为提高电空制动力的演算特性 电制动失效时 将发出电制动失效预告信号()。

排除制动防抱死装置失效故障后应该( )。A.检验驻车制动是否完全释放B.清除故障代码C.进行路试D.