西安地铁1号线车辆转向架采用整体辗钢车轮，采用LM磨耗型踏面。

郑州地铁1号线转向架车轮采用双S型辐板整体辗钢车轮，材料为（）A.ER6B.ER7C.ER8D.ER9

西安地铁1号线车辆转向架轴箱采用圆锥叠层橡胶弹簧定位，圆柱滚子整体密封单元轴承，迷宫式防尘轴

西安地铁二号线车辆空调机组的型号为KGD29P，所采用的制冷剂为R407C,每台空调机组的制冷量是29KW。

西安地铁1号线车辆转向架车轮直径：新造为Φ840mm，全磨耗为Φ770mm。

西安地铁二号线车辆快速制动采用电控联合制动。

西安地铁二号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。