（)是基于移动闭塞的列车控制级别。A.IXLCB.ITCC.CTC

对于点式列车控制下的运行是基于（)列车间隔原理。A.移动闭塞B.准移动闭塞C.固定闭塞D.电话闭塞

移动闭塞是通过从列车发送到轨旁子系统的位置报告报文以及从轨旁控制单元发送到列车的移动授权报

ITC级的安全列车间隔和列车防护依靠联锁进路的（)以及联锁控制的信号显示。A.移动闭塞B.准移动闭塞

移动闭塞系统中列车和轨旁设备必须保持连续的双向通信，列车不断向轨旁控制器传输其一些数据，这些

不属于进路监督具备移动闭塞信号控制级别的条件的是（)。A.提供保护区段或延时保护区段B.行车进路

对于连续式列车控制下的运行是基于（)列车间隔原理，。A.移动闭塞B.准移动闭塞C.固定闭塞D.电话闭塞