ATO自动控制车门的开启，但车门的关闭是由司机根据发车时间及旅客上下车情况按压关门按钮人工完成

当车门在关闭过程中遇到障碍物时，车门会自动重新开启200mm，并在3s后重新关闭，如果3次未关好门，则

实现自动折返控制、车门开关控制、进行列车运行调整和节能控制是ATO的功能。

车门有电情况下，复位解锁装置，打开的车门将自动关闭。（)

( )车门结构较简单 支承刚性好 密封性好 可与车身造型一致 但车门开度有限 开启时占空间较大。

列车启动后 在ATP设备安全保护下 车载ATO设备自动控制列车加速 巡航 惰行 制动 并控制列车在车站的停车位置 开关车门 司机仅需监督ATP/ATO车载设备运行状况()

当列车在站台因扣车 故障处理等情况需要临时停车时 司机应保持车门 屏蔽门的开启状态 待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门 屏蔽门 关门前应人工广播 提醒乘客车门即将关闭。()