问题
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桥梁结构的预应力钢筋张拉时,当张拉到100%控制应力后,一般还超张拉至105%控制应力,其目的是()。A
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预应力混凝土施工中采用超张拉方法可以减少的应力损失有( )。A.孔道摩擦损失 B.钢筋松弛损失C.
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预应力混凝土施工中采用超张拉方法可以减少的应力损失有( )。A.孔道摩擦损失 B.钢筋松弛损失C.
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预应力混凝土施工中采用超张拉方法可以减少的应力损失有( )。A.孔道摩擦损失B.钢筋松弛损失C.
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预应力锚索最后一次超张拉后 应控制卸荷到 ( ) A.设计吨位 B.校核吨位C.标准吨位 D.安装
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先张法超张拉 超张拉为()δK δK为张拉时的控制应力值。