南京地铁一号线电客车的辅助电气系统为制动系统的空压机提供（)。

西安地铁二号线辅助系统是将接触网DC1500V电通过直流斩波DC／DC直接转变成DC110V供车辆使用。

ATS系统为南京地铁三号线工程信号系统提供了几种控制模式，下列哪项不属于（)。A.OCC控制中心控制B.

郑州地铁2号线电客车车钩中可压溃筒体冲击负载KN。A.800B.900C.1000D.1250

南京地铁一号线信号系统按线路的规划，分为（)和正线二部分。

南京地铁一号线的信号系统是从德国西门子公司引进的LZB700M设备，该设备包括车载ATP、ATO子系

长沙地铁2号线一期工程电客车每架受电弓有（）条浸金属滑板。A.1B.2C.3D.4