在（)界面内，能看到辅助供电（列车供电接触器TSK)没有闭合。A、操作B、信息C、准备D、事件与故障

在升弓供电前，须进行鸣笛提示。在降弓断电前，须进行客室内广播和鸣笛提示，并需确认列车所有负载已

CRH2型车组辅助供电系统由牵引变压器3次辅助绕组提供电源，采用分段供电方式，电源系统贯穿全列车。

列车供电过流保护，分为交流侧过流保护和（) 过流保护两部分。A.控制电路B.主电路C.辅助电路D.

部标规定 快速/特快旅客列车供电时间:开车前()分钟车内温度达到规定标准 茶炉水开。

列车供电的整流装置 中间滤波环节 供电电抗器 冷却风机及同步变压器 传感器等都集中在列车供电柜内。()

集中供电 就是在列车编组中增加一辆专门装有()的发电车通过连接各车箱的输电线路向全列车供电。