主熔断器MF1提供对受电弓到（)车之间的高压母线的过流保护。

Mp车受电弓所在端为二位端，M车连接半永久牵引杆的一端为二位端。（)

CRH1的受电弓分别设置在（)。A.M1，M2车B.Tp1，Tp2车C.Mc1，Mc2车D.M1，M3车

CRH380B型动车组03号车和06号车设有受电弓车顶导流罩。

SS4型电力车机车小修时，TSG1－600／25型受电弓滑板厚度不小于_____mm。

车受电弓落到位继电器不得电 其常闭触点使SIBASKLIP检测到一个高电平 从而可以判断该受电弓已经处于()。

本车受电弓落到位继电器不得电 其常闭触点使SIBASKLIP检测到一个() 从而可以判断该受电弓已经处于升起状态。