CRH1拖车制动系统的基础制动方式采用的是（)。A.轮盘制动B.轴盘制动C.轮盘制动加轴盘制动D.先轴盘

CRH1的拖车转向架和动车转向架相比，其（)。A.一系悬挂系统和二系悬挂系统都相同B.一系悬挂系统和

CRH1的停放制动坡度为（)。A.20‰B.30‰C.40‰D.50‰

CRH2型动车组一、二级检修作业时，二级检修制动系统试验，制动手柄置1挡，拖车的BC压力值为（）。A.（90±

B型地铁列车的基础制动装置:动车转向架采用______。拖车转向架采用______制动 并加装踏面清扫装置。

在列车实施制动时 优先尽最大限制的选择() 在拖车和动车上尽量不用摩擦制动除非动力制动的能力不足。

列车施加常用制动时 如果电制动发生故障的动车当作拖车处理。()