在防超模式中，实际速度大于限制速度（）紧急制动。A.1km/hB.3km/hC.5km/hD.7km/h

在AM模式中，在完全（)下的速度监督被激活，车载子系统监督所有安全相关和非安全相关限制条件。A.ATC

在RM／IXLC模式下，车载子系统系统按照安全速度限制监督RM恒速。 （√)

RM模式——受限制的人工操作司机对列车的操作负全部责任，ATP始终检查列车（)允许速度。

采用RM模式时，一般情况下速度不能大于25km／h。

在防超模式中，实际速度低于限制速度（）报警。A.1km／hB.3km／hC.5km／hD.2km／h

汽车在实际运行过程中 限制技术速度的因素有（）。A.车流密度 B.拖挂情况C.道路条件 D.载货种