独立悬架的汽车的车桥都是断开式的。（)

由于悬架的结构不同，车桥分为整体式和断开式两种。（)

非独立悬架的汽车当一侧车轮因路面不平而跳动时，另一侧车轮不会受影响。（)

断开式独立悬架的特点是每一侧的车轮全部通过弹性悬架挂在车架（或车身)的下面。（)

前轴采用非独立悬架的汽车(包括采用双转向轴的汽车 但不包括静态轴荷大于或等于11500kg 不适用于仪器设备检验的汽车) 转向轮横向侧滑量值应( )。

按《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车》(GB／T3798.1—2005)规定 前轴采用非独立悬架的

某汽车两后轮通过采用整体固定车桥连接的结构属于独立悬架()