导致路面材料最终破坏的荷载作用次数称（)。A、疲劳寿命B、力学寿命C、挠度D、疲劳试验

结构不仅受静力荷载作用,也会在动力荷载作用下发生响应。混凝土在荷载重复作用下引起的破坏称

刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面在行车荷载作用下产生板体作用()

刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面在行车荷载作用下产生板体作用()

刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面在行车荷载作用下产生板体作用 （ ）。 A.弯拉强度很大

刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作用 （ ） 呈现出较大的刚

柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面在荷载作用下产生的 ( ) 在反复荷载作用下