当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用（引导进路锁闭)方式进行引导

防护信号机内方第一区段红光带，引导信号的开放时机为（）。A.列车进入防护信号机外方，按压引导按钮，

依据百米标的起点及线路延伸方向规定：一线线路以古城车辆段高柱信号机内方第一组道岔基本轨接缝

单线站间联系电路，当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时，反映进站信号机的接近区段空闲。

列车接车进路的接近区段为（)A.进站信号机前方第一闭塞分区B.进站信号机内方第一轨道区段C.进站信

列车接车进路的接近区段为（)A.进站信号机前方第一比塞分区B.进站信号机内方第一轨道区段C.进站信

连接编组线的分路道岔其轨道区段末端至警冲标内方()处 应单设一段警冲标轨道电路。