同一到发线上对向的列车进路与调车进路为敌对进路。

调车指挥人变更到发线上的调车作业计划，须得到（）的同意A.调车领导人B.列车调度员C.车站值班员D.

站内电码化电路中，正线正反方向进路为"逐段（预先)发码"方式，到发线为“占用发玛”方式。

分散自律调度集中系统的进路控制包括列车进路的控制和调车进路的控制。列车进路的控制分为自动

接发列车应在正线或到发线上办理 客运列车 挂有超限货物车辆的列车 应接入（ ）。A.固定线路 B.

在到发线出岔电路中 因中间道岔不在接车进路始 终端按钮之间 因此必须采用带动道岔的办法 选路时把中间道岔带动到定位来。()

接发动车组列车必须固定进路 固定到发线 固定站台 固定停车位置 固定客运接发人员。()