液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力

液压制动的汽车在行驶中，当连续踏下制动踏板时，各车轮不起制动作用，可能是由于（)。

按制动方式不同，制动可分为（)和排气制动。A.车轮制动、中央制动、弹簧制动B.机械式制动、液压制动、气

按《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2012)的规定，制动减速度检测包含（)。A.制动力B.车轮阻滞力C.

液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸

液压制动不灵的原因是（)。A、主缸内无油或缺油B、左、右车轮摩擦片与制动毂间隙不一C、车轮摩擦片

汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于( )。A.制动液太脏或粘度过大B.制动踏板自由行程过小C.制动