轨道车通过的最小曲线半径不小于140m，并能在250m的曲线半径上进行摘挂作业。

城市道路平曲线最小半径的确定，除主要取决于道路的设计车速外，下列（)因素是需要综合考虑的。A．车

当平曲线半径小于（)时，平曲线应设置超高。A、一般最小半径B、不设超高最小半径C、极限最小半径

同一等级的凹形竖曲线极限最小半径小于凸形竖曲线的极限最小半径。（)

有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于（ ） 道岔不宜小于（ ）。A. 300m 9 号 B. 3

有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于( ) 道岔不宜小于( )。

动车组不得通过半径小于()的曲线 不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。