车站、区间的通风设备发生运行故障，造成功能失效属于（)A.重大事故B.大事故C.一般事故D.事故苗子

SICAS故障时，停在区间及辅助线的列车凭行调命令URM运行至车站，收到凭证后采用RM模式运行。

闭式运行时，利用（)，将车站内部分空调风带入区间，降低区间温度。A.活塞风效应B.自然通风C.机械

列车在区间因故障停车，无法运行时，司机应及时判明原因，如（)内不能修复时，应向行调或相邻车站请求

列车运行途中 遇列尾装置 () 列车运行监控装置发生故障时 司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员 并根据实际情况掌握速度运行。

车站值班员将无线电干扰情况报告列车调度员 列车调度员发布列尾装置故障运行不超过个站间区间的调度命令。()

设有双向自动闭塞设备的区间遇轨道电路发生故障等情况 需使用()按钮才能改变列车运行方向。