双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的功能。

在列车运行速度超过120 km／h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（)及以上闭塞分

双线反方向设有自动站间闭塞设备的车站，办理反方向行车时，除按规定办理调度命令外，执行车机联控

双线自动闭塞区段多采用双线（）运行图。A.成对非平行追踪B.成对平行追踪C.不成对非平行追踪D.不成

自动闭塞区间反方向救援 正方向返回车站时 若LKJ不具备反方向数据 以调车模式进入封锁区间。()

双线无双向闭塞设备 正方向发出的列车请求退回车站时 车站值班员应()将列车接入站内。

在双线双向自动闭塞区段 改变运行方向这一任务是由()完成的。