II号喷油泵全速调速器的高速限位螺钉向（)拧的提高最高空转转速。

全速式调速器能在柴油机整个工作转速范围内稳定住转速。（)

Ⅱ号喷油泵的油量调节机构采用的是齿条齿圈式调节机构（)

对于全速式调速器，调整低速限位螺钉的位置可以改变（)，拧进时转速（)，而调整高速限位螺钉的位

为了不使汽轮机转子串动影响高速弹性调速器正常工作 主油泵与汽轮机转子连接应采用( )

调速器内限制齿杆最大油量的调整螺钉调整过大 将使高压油泵供油量过少 柴油机会出现不易启动或加速不灵敏征状。()

调速器起作用转速调整方法一般是调整高速和怠速限止螺钉 通过调节调速弹簧的压力来调节怠速和高速起作用转速。()