列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合故障导向安全的原则。（）

机车信号、列车超速防护装置和列车无线调度通信设备（机车电台)的电源，均应取自机车的（)电源系统。

按超速防护自动闭塞法行车，列车由车站发车的凭证为车载信号及发车信号机的绿色灯光。

超速防护自动闭塞的行车凭证为（）当车载信号故障时列车改按行车当车载信号与出站（）信号机均故障时

按超速防护自动闭塞法行车时，主体信号为车载信号;列车进入闭塞区间的行车凭证为车载信号绿色灯光

列车自动防护（ATP)子系统由（)组成。A.车载设备与地面设备B.地面设备与轨旁设备C.轨旁设备与车

列控系统主要由地面设备及车载设备两大部分组成，地面设备与车载设备一起配合才能完成列车运行控