进站停车制动距离的控制通常和列车自动控制系统中的总驾驶模块相结合以达到目的。（)

制动时从司机施行制动时起至列车完全停车时止，列车所运行的距离叫做（)。A、空走距离B、制动距离C、

列车由施行制动开始，到完全停车为止，中间所行驶的距离称为制动距离。（)

列车在80Km／h时施加紧急制动的停车距离是（)。

列车启动后 在ATP设备安全保护下 车载ATO设备自动控制列车加速 巡航 惰行 制动 并控制列车在车站的停车位置 开关车门 司机仅需监督ATP/ATO车载设备运行状况()

地铁列车在停车时 总风压力下降后停放制动能够自动施加 总风压力恢复时停放制动能自动缓解并恢复停放制动的正常工作。()

有列尾装置的列车出发前 进站前 进入长大下坡道前和停车站出站后 应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查 发现制动主管的压力异常时 应立即()。(应知应会《操规》第27条)