109型机车分配阀具有充气缓解位、常用制动位、（)和紧急制动位四个作用位。A.初制动位B.中立位C.

分配阀在充气缓解位时，列车管压力空气充入（）。A.均衡风缸B.容积室C.工作风缸

分配阀在充气缓解位时，由于容积室压力空气排入大气，均衡鞲鞴下移，引起（）压力空气也排入大气。A.均

109型机车分配阀主阀部主鞲鞴的上方（)的压力。A、总风缸管B、列车管C、均衡风缸管D、工作风缸管

单独缓解位是用于自动制动阀施行常用制动后，根据运行需要使机车施行单独缓解的位置。（)

109型机车分配阀均衡部的模板鞲鞴上方通制动缸，下方与（)沟通。A.总风缸管B.列车管C.容积室D.工

分配阀各气室充满风后 副阀部的副阀膜板活塞处于右端位置 呈缓解充气位。()