问题
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车辆行程利用率主要受()等多种主客观因素的影响。A.技术速度B.车辆运行调度C.出车时间利用系数D
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下列车辆调度形式中 按车辆运行及停靠站点 可以分为全程车 区间车 快车 定班车和()。A.正班车B
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在车辆运行方式的确定中 快车调度形式确定的方法主要包括()。A.路段不均衡系数B.路段通过量差C.
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事务秘书负责单位的日常事务性工作 如接待 值班 车辆调度等。()
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车辆段复示站值班员应与铁路局车辆运行安全监测站调度员密切配合 共同做好() 通报及热轴车辆处理信息反馈工作。
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预约可以减少客户车辆的维修等待时间 便于售后服务中心安排工作()
冀公网安备 13070302000102号