某公司中标一座地铁车站工程 车站基础全长约212m 宽度21m 开挖深度为16m 采用明挖法施工

某公司中标一座地铁车站工程，车站基础全长约212m，宽度21m，开挖深度为16m， 采用明挖法施工。围护结构为地下连续墙，采用锁口管接头；设三道Φ609钢管支撑。场 地土层自上而下分别为填土、黏土和粉土地层。地下水位于地表下1m左右。基坑北侧有 三条需要重点保护的地下管线，其中一条横穿基坑；东侧基坑一倍开挖深度范围内邻近一 座条形基础的老旧房屋，开挖时如果变形过大对其结构安全的影响很严重；基坑南侧邻近 一条市政道路。

项目部编制了施工组织设计，拟在基坑内侧采用管井降水，降水井按每250m2 —口 管井布置。方案中的地下连续墙施工工序为：开挖沟槽—修筑导沟—开挖沟槽（注入泥 浆)一清除槽底淤泥和残渣一吊放接头管。项目部编制了基坑监测方案，并且决定自行监 测，监测方案由上一级主管部门签字认可后实施。

基坑开挖至粉土时，由于地下连续墙接头夹泥而发生渗漏，项目采取导管引流并且用 聚氨酯封堵后没有效果；渗漏渐渐导致水土流失，基坑后土体出现明显沉陷。如果继续发展可能会导致基坑坍塌。

(1)根据《建筑基坑支护技术规范》JGJ 120-2012,该基坑支护结构属于哪一级？

(2)对于横穿基坑的管线应该如何处理？

(3)本基坑至少需要布置几处降水井？

(4)方案中地下连续墙的工序不全，请补充。

(5)项目部监测方案编制及审批过程存在哪些不妥之处？

(6)针对施工过程中出现的渗漏情况，项目部应采取什么措施？