当前位置: 答题翼 > 问答 > 建筑工程类考试 > 正文
目录: 标题| 题干| 答案| 搜索| 相关
问题

背景某机场建设工程位于丘陵地带 飞行区指标为4D。跑道结构为:浙青混凝土柔性道面面层;石灰粉煤灰稳


背景

某机场建设工程位于丘陵地带,飞行区指标为4D。跑道结构为:浙青混凝土柔性道面面层;石灰粉煤灰稳定碎石基层。施工工期比较紧张。由于工期紧迫,施工单位编制的施工组织设计经项目经理部经理签批后开始准备施工。施工正值雨季,施工单位做了雨期施工准备,购置了防雨设备,要求值班巡逻,发现险情立即排除,施工单位只准备了轻型压路机,认为通过增加碾压遍数,可以代替重型压路机。

问题

(1)该项目经理部负责人签批的施工组织设计是否有效?

(2)雨期施工方案是否完善,应补充哪些内容?

(3)施工单位对土方碾压的认识是否正确?

参考答案
您可能感兴趣的试题
  • 背景我国某城市拟新建一个机场 将建成两条飞行区指标为4E的平行跑道。该新建机场场道工程采用公开招标

  • 背景某机场飞行区指标为4E。依据《中国民航总局民用机场工程建设监理规定》(民航总局令第44号发布)

  • 背景我国东南地区的一民用机场地处丘陵山区。跑道方位接近南北 航站区位于跑道西侧。跑道及周边地形是中

  • 背景某新建机场地处丘陵地区 基层为水泥稳定碎石基层 道面面层为水泥混凝土道面 A建设工程项目部在承

  • 背景某单位承担了一项机场助航建设工程 此机场飞行区指标为4D。机场运行类别为Ⅰ类精密进近 跑道长2

  • 背景某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程 该机场的飞行区指标