当前位置: 答题翼 > 问答 > 建筑工程类考试 > 正文
目录: 标题| 题干| 答案| 搜索| 相关
问题

背景在机场飞行区标志线设计中 为了增强黄色标志线与水泥混凝土表面的反差 常在黄色标志线的两边各加上


背景

在机场飞行区标志线设计中,为了增强黄色标志线与水泥混凝土表面的反差,常在黄色标志线的两边各加上5cm的黑边。同时,要求两黑边内测之间的距离始终要保持等距,且不能“吃掉”中间所夹黄色标志线的宽度。

问题

(1)遇到施工这样的标志线,先両黄线还是先画两边的黑线?

(2)你用什么办法保证黑线不吃掉黄线的宽度?

参考答案
您可能感兴趣的试题
  • 在机场施工设计中 ()的设计仍归在飞行区设计中。A.站坪 B.航站楼C.车道边 D.站前停车场

  • 背景某新建机场飞行区指标为4F A施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层 规

  • 背景某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E 在土基填方施工过程中 为了加快施工进度 碾压施工队数次在降雨停止

  • 背景某机场的改扩建工程由国家投资 飞行区指标由4C升为4D。在竣工验收中 有人提出该机场不是新建和

  • 背景新建机场飞行区指标为4E 跑道磁方向角为6°?186°。设计要求跑道道面须刻槽。为尽可能消除基

  • 某在建机场的飞行区指标II为E 在土基填方施工过程中 为了加快施工进度 碾压施工队数次在降雨停止后