汽车生产线项目 某汽车生产公司现有厂区位于市区北部 拥有2万辆小型汽车生产能力 拟投资30亿元新

汽车生产线项目

某汽车生产公司现有厂区位于市区北部，拥有2万辆小型汽车生产能力，拟投资30亿元新建年产8万辆小型汽车生产线，新厂区位于某市工业开发区内，地形简单，位于环境空气质量功能二类区，距市中心约15km。主要工程内容包括冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装车间，以及配套的仓储物流、研发中心、办公楼等工程。在该生产项目投产后（2年建设期）淘汰现有厂区所有落后生产设备，现有 厂区按照城市规划将建设为住宅区。

新建生产线主要原辅料消耗是冷轧汽车板、溶剂和涂料等，其中溶剂和涂料年用量2000t (甲苯平均含量1.8%, 二甲苯平均含量9.2%)。涂装车间工艺和现有厂区一样，为喷漆一晾干一烘干。主要废气污染源是涂装车间的烘干室、晾干室和喷漆室产生的含有机物的废气，主要污染物是甲苯和二甲苯，其中，喷漆室废气釆用水旋喷漆室进行净化，废气中的漆雾分别经水幕阻挡和吸收过滤去除后，经风机从排气筒排放至室外，漆雾净化的循环水中加入了漆的凝聚剂，净化率>80%,外排二甲苯19.6t/a,甲苯5.2t/a;烘干室排出的热废气进入燃烧装置，燃烧 装置对有机物的净化率>90%,外排二甲苯7t/a,甲苯0.6t/a;晾干室二甲苯排放量12.8 t/a,甲苯3.5t/a,直接通过管道送排气筒外排。以上废气汇合后均经过1根28m高排气筒外排，废气总量30万m3/h,年运行时间300天，每天工作24h。本项目生产工艺废水主要来自涂装车间，包括脱脂清洗废水、磷化清洗废水、电泳清洗废水和喷漆废水，主要污染物为COD、石油类、总镍、总锌和六价铬，排入厂区污水综合处理站与其他废水混合后，经生化处理进入城市污水处理厂，产生的工业固体废物有漆渣、磷化滤渣、污水处理站的污泥。目前，现有厂区COD排放量尚不能满足当地环保局批复的总量指标，待新厂建成后，老厂区全部淘汰可满足总量要求。

1.请在下页图中括号填入甲苯、二甲苯量，做出涂装工序的甲苯、二甲苯平衡(填写方式按照甲苯/ 二甲苯）。

2.假如按照大气导则估算模式计算，二甲苯最大落地浓度出现在厂区办公楼区域，为0.105mg/m3,在距离源2000m、3000m位置（均在厂外）落地浓度分别为0.07mg/m3和0.03mg/m3,请判断该项目大气评价等级并给出判定依据，确定评价范围[说明：《工业企业卫生标准》（TJ36—79)中居民区大气中二甲苯的最高容许浓度一次浓度值标准为0.30mg/m3]

3.计算本项目中主要大气污染物排放浓度、排放速率，判断是否满足标准要求并从环评角度提出合理建议。[说明：《大气污染物综合排放标准》（GB16297—1996）新污染源标准见表1,计算数据可精确到小数点后两位]

4.该厂在污水综合处理站出口设置了在线监测装置，请问该厂生产废水处理及监控方案是否可行？如果处理达标，最终排水应执行什么标准？

5.针对拟淘汰的老厂区，环评时应关注哪些问题？

由于老厂区存在落后设备，应分析环保设备和设施的有效性，查找存在的环保问题，并提出过渡期（2年）的整治方案。