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问题

下列哪些选项可用来作为铁路路基粘性土填方施工压实质量的控制指标 ( ) A.压实系数Kh B.地基


下列哪些选项可用来作为铁路路基粘性土填方施工压实质量的控制指标 ( )

A.压实系数Kh B.地基系数K30

C.标准贯入击数N D.剪切波波速

参考答案
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  • 下面哪些土料不适于直接作为浸水的公路路基的填料?()A.粉土 B.淤泥土C.砂砾土 D.膨胀土

  • 采用土或灰土挤密桩局部处理地基 处理宽度应大于基底一定范围 其主要作用可用下列选项中哪些来解释()

  • ( )可用作路基填料 但由于没有塑性 受水流冲刷和风蚀易损坏 在使用时应掺入粘性大的土。A.黏土

  • 当期工紧时 最适宜淤泥质粘性土路基的处理方法是( ) A.重锤强夯 B.振动压实 C.水

  • 在各种公路土中 修筑路基的理想材料是:A.砂土B.砂性土C.粘性土D.粉性土

  • 粘性土路基强度及稳定性随湿度增大而( )