某高速公路合同段（K55 + 600~K56 + 600) 主要为路基土石方工程 本地区岩层构成

某高速公路合同段（K55 + 600~K56 + 600)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成 为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖屋较薄。在招标文件中，67%挖方 为石方，填方路段填料由挖方路段调运，施工过程部分事件摘要如下：

事件一：施工单位在路段开工后发现，部分路段地基下面发现溶洞。施工单位与监理单 位联合向建设单位以书面形式提出工程设计变更的建议。建设单位组织勘察设计、施工、监 理等单位及有关专家对溶洞处理进行了经济、技术论证，建议处理方案是对小型的溶洞直接 用浆砌片石等回填密实，对大型溶洞采用桥梁跨越，由设计单位及时完成勘察设计，形成设 计变更文件，变更后的造价超过施工图设计批准预算60万元，经建设单位审查确认后，开 始实施变更方案。

事件二：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，并用平地机整平每一层，最 大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向 填筑法施工。

事件三：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏 位、宽度、横坡、边坡。

1.背景材料中的“设计变更”，是否符合变更设计制度的要求？说明理由。

2.指出事件二中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。

3.指出事件三中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？