某施工单位承接了某公路B合同段K8 + 000～K9 + 800的路基 路面 1座3 X 20m的

某施工单位承接了某公路B合同段K8 + 000～K9 + 800的路基、路面、1座3 X 20m的简支梁桥和8道涵洞施工，合同工期为200天。该段土质以松散砂土和黏土为主，路基主要工程量见下表。

注：表中挖方为天然密实方，填方为压实方，天然密实方与压实方的换算系数为：土方1. 16，石方0. 92，假设换算系数不因土石混填而改变，调运方在经济运距内。

施工单位进场后，积极组织施工，并将路面分成三个段落组织流水作业，并绘制了施工平面布置示意图和网络计划图，分别如下所示。

路基施工中，石方开挖采用爆破，土方开挖采用挖掘机配自卸汽车作业。经实测，挖掘机的台班平均生产率为560m3/台班，机械利用率为0. 85。填筑施工采用土石混合倾填，并进行纵向分幅，用振动压路机碾压。

桥梁墩台基础施工完毕后，为确保工程质量，监理工程师要求施工单位挖开再次检查坑底 承载力和基础混凝土质量，施工单位对此提出开挖费用索赔。

该路段投入使用一年后，在K9 + 200～K9 + 600段出现了路基的纵向裂缝。

1.列式计算路基施工中的利用方（天然密实方）和借土方(压实方)数量。

2.指出平面布置示意图中临时设施和临时工程布置的不妥之处，并说明理由。

3.为满足合同工期要求，路基填筑施工最多不能超过多少天？若以桥梁施工为关键线路，路基填筑施工最多不能超过多少天？

4.按进度计划要求，若挖掘机每天只安排一个班制，施工单位每天应投入多少台挖掘机？（不考虑备用）

5.分析说明施工单位是否应该获得桥梁基坑开挖检查的索赔费用。

6.根据背景资料，指出产生路基纵向裂缝的可能原因。