某高速公路第五施工合同段地处城郊 包括路基工程和一（5×20＋3×36＋5×20m）预应力钢筋混凝

某高速公路第五施工合同段地处城郊，包括路基工程和一（5×20＋3×36＋5×20m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。

项目部组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：

(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度：

(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；

(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；

(4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。

根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。

箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下二条措施：

(1)选用优质的水泥和骨料；

(2)合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大；

(3 )严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。

桥墩高度平均为20m,张拉盖梁预应力钢绞线时，操作平台临边外侧下方是交通通道，施工人员设置了防护栏杆，人员随运载钢筋的物料提升机上下。

问题

1.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用？

2.预应筋下料工艺是否正确？说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。

3.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。

4.除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。

5.操作平台临边外侧下方是交通要道时，敞口立面必须如何处理？